Author: Tipak

Mit zunehmender E-Mobilität steigt die Qualität der Fahrzeuge wie auch Bauteile und damit auch die Anforderungen bei der Herstellung. Unternehmen, die sich auf Bauteilreinigung spezialisiert haben, werden immer stärker in diese Branche eingebunden. Doch was muss hier eigentlich gereinigt werden – und wofür? Diese Fragen beantworten uns unter anderem die Profis von „Cleaning Systems“. Das Unternehmen ist spezialisiert auf Bauteilreinigung für die verschiedensten Branchen.

„Im Bereich der Elektromobilität kommen andere Materialien und Bauweisen zum Einsatz, als bisher im Fahrzeugbau. Um das hohe Gewicht der Batterie zu kompensieren, kommt es auf extremen Leichtbau an. Damit diese Elemente aus zum Teil neuen Materialien einwandfrei geklebt und geschweißt werden können, ist die gründliche Reinigung unabdingbar“, heißt es auf ingenieur.de.

Teilereinigung und Bauteilreinigung, das bedeutet also mehr als einfach nur Waschen, Bauteilreinigung bedeutet, Werkstücke und Teile für Werkstücke absolute staub- und fettfrei zu machen, um in der Weiterverarbeitung beste Ergebnisse und perfekte Genauigkeit erzielen zu können.

„Im hochpräzisen E-Mobility Sektor ist es nicht immer möglich, einfache „Abblasvorrichtungen“ zu installieren“, erklärte man uns bei „Cleaning Systems“, „wir sind also gefordert, so genannte „trockene Reinigungsverfahren“ zu entwickeln. Genau das machen wir – wir entwickeln für jeden Prozess die passende Lösung! Hierdurch können wir im Bereich der Trockenreinigung exakte Reinheitsspezifikationen erreichen.“

Welche Teile benötigen professionelle Bauteilreinigung?

Reinigungstechnologie bedeutet, die genaue Abstimmung verschiedener Verfahren, um ein optimales Kosten-/Nutzenverhältnis zu erreichen. Dazu werden verschiedenste Reinigungsverfahren präzise aufeinander abgestimmt, um die besten Ergebnisse für das entsprechende Material zu erreichen. Unumgänglich für die E-Mobilität und in verschiedensten anderen Branchen!

Gereinigt werden müssen zum Beispiel im E-Mobilbau:

• Batteriezellen, Batterierahmen, Batteriewannen
• Platinen, Platinengehäuse und Brennstoffzellenfolien
• unzugängliche Stellen am Werkstück im Batterierahmen- und Batteriewannenbau
• fahrerlose Transportsysteme (FTS)
• und viele mehr!

Die Anforderungen an die Reinheit der Bauteile werden immer mehr und mit herkömmlichen Reinigungssystemen kommt man kaum mehr an den verlangten Reinheitsgrad. Darum sind neue Reinigungssysteme und Unternehmen, die diese anbieten, mehr als gefragt.

Industrielle Teilereinigung dient der Entfernung von Schichten und Partikeln auf verschiedensten Materialien, um diese  für Folgeprozesse qualitativ einwandfrei zu machen.

Doch was wird eigentlich gereinigt?

Das Reinigungsgut besteht sowohl aus unbearbeiteten Materialien wie Stahl oder Blech wie auch aus fertigen Werkstücken, die noch weiter bearbeitet werden sollen. Neben den verschiedensten metallischen Materialien werden, vor allem zunehmend in der Autoindustrie, auch Verbundstoffe und Kunststoffe gereinigt, bevor die Werkstücke fertig gestellt werden. Je nach Material und Größe der zu bearbeitenden Stücke wird die Reinigungsmethode gewählt.

Sehr große Teile wie Schiffswellen werden zum Teil noch händisch gereinigt, während kleine Teile zumeist in individuell angefertigten Teilereinigungsanlagen computergesteuert gereinigt werden. Zu den besonderen Herausforderungen gehören Teile mit verwinkelten Bohrungen oder Fräsungen, die von Spänen und Staub befreit werden müssen.

So liegt es auf der Hand, dass Unternehmen, die Verarbeitungsmaschinen für die Metallindustrie wie zum Beispiel Hämmermaschinen in ihrem Sortiment haben, auch entsprechende Reinigungsmaschinen anbieten, die individuell auf die Bedürfnisse der Kunden eingestellt werden.

Welche Verunreinigungen werden entfernt?

Zu den Verunreinigungen, die man mittels industrieller Teilereinigung beheben möchte, gehören Fertigungsrückstände und Schmutz, Reaktionsschichten, die durch die Bearbeitung entstanden sind oder auch Farbschichten, die man zur Prüfung des Materials entfernen möchte. Gereinigt wird dann je nach Verunreinigung und Stärke der Schicht mechanisch, thermisch oder chemisch.

Reinigungsanlagen müssen produktabhängig konzipiert werden, um die ideale Reinigungsmethode mit der produktschonendsten Vorgangsweise zum Einsatz bringen zu können. Dabei wird auf die besonders oberflächenschonende Behandlung besonderer Wert gelegt, damit die Teile optimal zur Weiterverarbeitung bereitgestellt werden.

Bei Spritzreinigungsanlagen handelt es sich um Teilereinigungsanlagen für die Reinigung von Teilen auf wässriger Basis. Das Reinigungsergebnis basiert auf dem Zusammenspiel des Spritzbildes der jeweiligen Reinigungsanlage, der Reinigungstemperatur und der gewählten Reinigungschemie. Temperatur, Waschchemie und manuelle Einwirkung sorgen somit für die Reinigung von technischen Teilen verschiedenster Größen.

Spritzreinigungsanlagen gibt es in verschiedensten Größen, von Anlagen zur Reinigung von Kleinteilen bis hin zur Reingung von Großteilen mit einem Gewicht von mehreren hundert Kilo. Spritzreinigungsanlagen können zudem mit einem Drehkorb ausgestattet sein und mehrere Wassertanks beinhalten, die ein Nachfließen des Wassers bis zur kompletten Reinigung gewährleisten.